在海口舉行的第10屆中國國際物流節(jié)暨第13屆中國國際運輸與物流會博覽會上，中國多個部委的相關負責人透露，正在研究制訂促進物流業(yè)發(fā)展的政策措施。
 
中國物流業(yè)起步較晚，經過十多年粗放式的發(fā)展，近年呈現較快發(fā)展態(tài)勢。國家發(fā)展和改革委員會經濟運行局副局長王慧敏坦言，目前物流業(yè)發(fā)展面臨眾多問題：運行成本居高不下，效率不高，行業(yè)服務能力不強，市場存在“小、散、亂、差”現象等，制約了行業(yè)的轉型升級和健康發(fā)展。
 
商務部流通業(yè)發(fā)展司司長向欣稱，中國流通業(yè)正在經歷深刻變革，利用電子商務技術，須轉型升級發(fā)展商貿物流業(yè)。
 
向欣表示，商務部擬采取五項措施推動商貿物流業(yè)發(fā)展。一是加強標準化建設；二是提高物流信息化水平；三是鼓勵發(fā)展專業(yè)化、社會化物流；四是破解城市發(fā)展配送難題；五是引導行業(yè)規(guī)范發(fā)展，提高行業(yè)誠信。
 
中國交通運輸部副部長翁孟勇認為兩大原因導致中國物流費用過高：中國正處于工業(yè)化初級階段，煤炭、礦石等物資運量多，運輸成本高、結構不合理，協(xié)同性不高，推高費用；運輸體系尚未完全形成，不同運輸方式之間銜接不夠，影響效率。他表示，中國是物流大國，但遠不是物流強國，提升物流業(yè)發(fā)展水平任重道遠。
 
未來中國交通運輸部門將在五個方面促進物流業(yè)的發(fā)展：加快運輸體系建設；推動運輸無縫銜接；建設交通運輸物流公共信息平臺；發(fā)展面向民生的物流；培育龍頭骨干企業(yè)，鼓勵中小企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展等。
 
據中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數據，今年前三季度，全國社會物流總額145.7萬億元，同比增長9.5%。